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自排油的功能除作為油壓驅(qū)動(dòng)介質(zhì)外，在自排變速箱內(nèi)還肩負(fù)提供潤(rùn)滑及冷卻的功效，加上自排箱緊連接著引擎，因此工作環(huán)境不見(jiàn)得較機(jī)油來(lái)得輕松，甚至工作油溫還較機(jī)油高(最高可到120度)。 　　雖然自排油變質(zhì)后的不良反應(yīng)，不會(huì)如變速箱配件快速，但對(duì)于內(nèi)部離合器片壽命與細(xì)小油道的通暢性慢慢形成傷害或阻塞，因此建議最好養(yǎng)成良好的保養(yǎng)周期，才能有效延長(zhǎng)自排箱的使用壽命。 　　至于該用何種換油方式，則是在保養(yǎng)自排箱時(shí)最常遇到的問(wèn)題之一，目前市面見(jiàn)的換油方式主要分成三種：泄放式、拆油底殼與循環(huán)式。 由于變速箱內(nèi)的油道相當(dāng)復(fù)雜，若采最省事的自然泄放方式更換，整個(gè)換油率大約只到30﹪，有一半以上的自排油都還停留在扭力轉(zhuǎn)換器內(nèi)，效率不彰因此不建議采用。 　　采用泄放式更換自排油是最簡(jiǎn)單的保養(yǎng)方式，不過(guò)倘若您的愛(ài)車自排箱有油底殼的話，最好還是拆下油底殼更換ATF，換油率才會(huì)比較多。 　　而換油率達(dá)到100﹪的自排油交換循環(huán)機(jī)的換油方式，雖然效率驚人，但操作時(shí)若沒(méi)有堅(jiān)守自排油等量、等壓、同步進(jìn)出自排變速箱的原則，就有可能傷害到內(nèi)部的油封與電磁閥體，造成變速箱故障